Este aumento “es transitorio” hasta que se produzca una reunión con el ministro de Obras Públicas, Gonzalo castillo, y la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT), “con la esperanza de que se le busque una salida al aumento del precio de los peajes para que no perjudique de manera directa a los usuarios del servicio ni a los transportistas”, anunció el presidente de Conatra, Antonio Marte.
A través de la Oficina Coordinadora General del Fideicomiso Red Vial, el Ministerio de Obras Públicas dispuso un ajuste por inflación a las tarifas de distintos peajes, cuyos valores nominales están referenciados a los precios vigentes en el año 2002. Con el aumento se busca financiar la ejecución de “un amplio programa de expansión y modernización de la infraestructura vial nacional”.
Marte a través de una nota de prensa, condenó que se le diera “un palo acechao” a los chóferes con el alza, que consideró desproporcionada, “sin consultar a los transportistas ni muchos menos a los organismos que tienen a su cargo el control de la tarifa de los pasajes”.
Los más afectados son los chóferes del galope corto porque este aumento representa más de un 500 % porque de RD$30 que pagaban diario, tendrán que gastar RD$300, “y que ni siquiera con el pago de los 5 pesos van a poder compensar el pago del peaje”, afirmo Marte.
Apuntó que los costos operacionales del transporte se han disparado en los últimos tiempos “a niveles incosteables”, por los aumentos a los combustibles, neumáticos, repuestos, baterías, lubricantes y demás insumos.
Expresó que los costos operacionales del transporte se han disparado en los últimos tiempos “a niveles incosteables”, por los aumentos a los combustibles, neumáticos, repuestos, baterías, lubricantes y demás insumos. “Y para colmo de esta situación, el aumento del peaje convierte al transporte en un área que ya no es productiva económicamente”.
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